Desportiva Ferroviária Maquinista – Mascote
Fundação: A Associação Desportiva Ferroviária Vale do Rio Doce foi fundada no dia 17 de junho de 1963, no bairro Jardim América, em Cariacica, no Estado do Espírito Santo.
Resumo histórico: A Associação Ferroviária Vale do Rio Doce foi criada após a instalação da Superintendência da Companhia Vale do Rio Doce na cidade de Vitória, capital do Espírito Santo, no dia 01 de junho de1942. Em 1943, surgiram algumas equipes dentro da empresa. Apesar do respaldo financeiro oferecido, nenhum desses clubes entregavam resultados satisfatórios nas competições estaduais. Foi a própria diretoria da Vale que tomou a inciativa de unir os clubes. Os funcionários envolvidos com as equipes viviam à porta dos diretores solicitando ajuda. As rivalidades criadas pelos clubes eram um empecilho para a fusão. Resolvidas as divergências, nasceu no dia 17 de junho de 1963 uma poderosa agremiação batizada com a denominação Associação Ferroviária Desportiva Ferroviária Vale do Rio Doce.
Em 1966, com a finalidade de incentivar o novo clube, a companhia construiu e doou à Desportiva Ferroviária o Estádio Engenheiro Araripe, no bairro Jardim América, no município de Cariacica, com capacidade para 36 mil espectadores. Durante muitos anos, a Desportiva foi a equipe de maior poder aquisitivo do futebol do estado do Espírito Santo. Além do patrimônio doado, a Vale do Rio Doce pagava todas as despesas do Estádio, e também descontava na folha de pagamento dos operários mensalidades que eram direcionadas aos cofres da Locomotiva Grená, como também é conhecida a equipe da Desportiva Ferroviária. Com todo esse apoio, a Desportiva Ferroviária se tornou o “primo rico” dentre os Clubes filiados à Federação de Futebol do Estado do Espirito Santo, passando a ser uma forte adversária para o papa-títulos, seu arquirrival Rio Branco Atlético Clube. No período entre os anos de 1967 e 1968, a Desportiva ficou marcada na história do futebol brasileiro por ser invicta durante 51 jogos, recorde quebrado em 1977 pelo Botafogo da cidade do Rio de Janeiro. Atualmente, a Desportiva Ferroviária é o terceiro clube com a maior invencibilidade do futebol profissional brasileiro. Em 21 de novembro de 1969, a Locomotiva Grená participou de sua primeira partida internacional, quando recebeu a visita da Seleção de Gana no Estadio Engenheiro Araripe. Eles eram na época uma grande potência do futebol Africano, tendo em sua bagagem 22 títulos e 02 vice-campeonatos da Copa Africana de Nações. A partida movimentou um grande público na cidade e terminou com a vitória da Desportiva pelo placar de 2 X 1.
Em 1973, a “Tiva”, como também é conhecida a Desportiva Ferroviária, disputou pela primeira vez uma competição em nível nacional, o Campeonato Brasileiro da Série A. Com a finalidade de preparar a equipe para o grande desafio e atrair a atenção do púbico capixaba, em especial a sua torcida, contratou o jogador Fio Maravilha, um atacante já no final de carreira, conhecido nacionalmente e que fez muito sucesso vestindo a camisa do CR Flamengo.
Fio Maravilha
Entre os anos de 1973 a 1982, a Desportiva Ferroviária se manteve na elite do futebol brasileiro, disputando a Série A do Campeonato Brasileiro (1ª Divisão Nacional). Tendo como melhor performance a temporada de 1980, terminou o campeonato na 18ª posição, dentre 44 clubes participantes. O jogador Botelho, da Locomotiva Grená, foi eleito o melhor ponta-esquerda daquela competição nacional, recebendo da conceituada revista esportiva Placar a “Bola de Prata”.
Bola de Prata - 1980
Botelho
Em 1981, a Desportiva Ferroviária realizou uma excursão no Continente Asiático, realizando 09 partidas. Os países visitados foram:
Quando o Campeonato Brasileiro foi estruturado e dividido em Série A (1ª Divisão) e Série B (2ª Divisão), a Desportiva Ferroviária foi classificada na Série B, onde permaneceu até 1984. Em 1985, retornou à Série A e em 1986, disputou o Torneio Paralelo como parte da Série A (1ª Divisão). A Locomotiva Grená disputou o Grupo F e ficou na 4ª Colocação, mas nessa competição a CBF não declarou nenhum clube como Campeão. Em 1996, A Desportiva Ferroviária começou a seguir novo rumo da sua história, quando a Vale do Rio Doce foi privatizada, e resolveu não apenas tirar todo o apoio ao clube, como também cobrar pela cessão do Estádio Engenheiro Araripe. A partir daí, foi travada uma longa disputa, que mobilizou vários seguimentos de lideranças políticas, até que a Vale do Rio Doce resolveu doar em definitivo o estádio para a Desportiva Ferroviária. Sem o apoio da empresa que deu origem ao clube, a Locomotiva Grená passou a andar com suas próprias pernas, encontrando a partir daí um baque técnico e financeiro. Assistiu seus principais rivais conquistar o protagonismo do futebol do estado do Espírito Santo, além de sofrer o rebaixamento para a Série C do Campeonato Brasileiro.
Em maio de 1999, surgiu uma luz no fundo do túnel: após longas negociações, a Desportiva Ferroviária anunciou o início de uma nova fase de sua história, tornando-se um clube empresa, conforme previsto na Lei Pelé. Vendeu 51% de suas ações para a Frannel Distribuidora de Combustível, passando a ser denominada Desportiva Capixaba S.A. Entre as promessas, estava a de montar uma estrutura capaz de colocar novamente o clube na elite do futebol brasileiro, mas o rendimento da equipe não foi o que se esperava e a Frannel saiu do negócio. O Grupo Vila Forte assumiu o Clube Empresa. Em 2000, a Desportiva Capixaba, como passou a ser denominada a Desportiva Ferroviária, conquistou o título de Campeão Estadual. A partir de 2001, a Desportiva Capixaba passou por crises técnicas e financeiras, passando por rebaixamentos em nível estadual e nacional.
Finalmente, no dia 08 de abril de 2011, foi anunciado pela 2ª Vara de Cariacica que a Desportiva Capixaba retornava à denominação original “Associação Desportiva Ferroviária Vale do Rio Doce”, devido ao não pagamento de ações do Grupo Villa-Forte. A partir daí, começou uma nova trajetória de um dos clubes mais tradicionais do futebol do Estado do Espírito Santo. Em 2011, a Locomotiva Grená, com um elenco montado às pressas, chegou à final da Copa Espírito Santo. Mesmo sendo derrotada pelo Real Noroeste, a torcida grená lotou o Estadio Engenheiro Araripe e aplaudiu de pé os jogadores pela campanha realizada na competição. No dia 08 de abril de 2011, foi anunciado pela 2ª Vara de Cariacica que a Desportiva Capixaba retornaria a sua denominação original, Associação Desportiva Ferroviária Vale do Rio Doce, devido ao não pagamento de ações pelo Clube Villa Forte. A Desportiva Capixaba ficou com 10% das ações do clube, enquanto a Desportiva Ferroviária passou a ter 90% das ações. Em 2011, a Desportiva Ferroviária com um elenco montado às pressas, conseguiu chegar ao final do Campeonato Estadual Capixaba da Série B. Porém, foi derrotada pelo Real Noroeste. Mesmo assim, os torcedores grenás lotaram o Estádio Engenheiro Araripe e, ao término da partida, aplaudiram de pé os jogadores da Tiva, pela boa campanha realizada na competição. Em 2012, o projeto de retorno ao futebol da Desportiva Ferroviária prosseguiu e o clube disputou o Campeonato Capixaba da Série B, conquistando o título e o acesso à Série A. Em 2013, apesar das dificuldades financeiras existentes, houve uma superação técnica da equipe, que terminou a temporada com a conquista do título estadual. Em 2026, a Locomotiva grená iniciou no dia 27 de janeiro a disputa do Campeonato Capixaba da Série A com a participação de 10 equipes e se preparou para disputar a primeira fase do Campeonato Brasileiro da Série D.
Rivalidades: A Associação Desportiva Ferroviária Vale do Rio Doce possui 02 grandes rivais históricos no futebol capixaba:
Localização: A Associação Desportiva Ferroviária Vale do Rio Doce está sediada no Município de Cariacica, pertencente a Região Administrativa de Vitória, distante 20 Km da Capital do Espírito Santo, reconhecida como Munícipio Turístico pelo Ministério do Turismo.
Cariacica – Espírito Santo
Estádio: A Associação Desportiva Ferroviária Vale do Rio Doce manda seus jogos no Estádio Engenheiro Araripe, localizado no bairro Jardim América, no município de Cariacica. O estádio foi construído e doado pela Companhia Vale do Rio Doce, com capacidade para 8.000 espectadores. Foi inaugurado no dia 16 de janeiro de 1966, através de um jogo amistoso entre a Desportiva Ferroviária e o América Futebol Clube da cidade do Rio de Janeiro, com vitória da Locomotiva Grená pelo placar de 3 X 0.
Estádio Engenheiro Araripe – Cariacica - Espírito Santo
Estatística: